Belangrikste tegniese parameters
MDR (dubbele motor hibriede voertuigbuskondensator)
| Item | kenmerkend | ||
| Verwysingsstandaard | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| Gegradeerde kapasiteit | Cn | 750uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
| Gegradeerde spanning | UnDc | 500VDC | |
| Inter-elektrode spanning | 750VDC | 1.5 Un, 10s | |
| Elektrode-skilspanning | 3000VAC | 10s 20±5℃ | |
| Isolasieweerstand (IR) | C x Ris | >=10000s | 500VDC, 60s |
| Verlies tangent waarde | bruin δ | <10x10-4 | 100Hz |
| Ekwivalente serieweerstand (ESR) | Rs | <=0.4mΩ | 10kHz |
| Maksimum herhalende impulsstroom | \ | 3750A | (t<=10uS, interval 2 0.6s) |
| Maksimum pulsstroom | Is | 11250A | (30ms elke keer, nie meer as 1000 keer nie) |
| Maksimum toelaatbare rimpelstroom effektiewe waarde (WS-terminaal) | Ek rms | TM:150A, GM:90A | (deurlopende stroom teen 10 kHz, omgewingstemperatuur 85 ℃) |
| 270A | (<=60sat10kHz, omgewingstemperatuur 85℃) | ||
| Selfinduktansie | Le | <20nH | 1MHz |
| Elektriese speling (tussen terminale) | >=5.0mm | ||
| Kruipafstand (tussen terminale) | >=5.0mm | ||
| Lewensverwagting | >=100000 uur | Ongeveer 0 uur <70 ℃ | |
| Mislukkingskoers | <=100FIT | ||
| Ontvlambaarheid | UL94-V0 | RoHS-voldoenend | |
| Afmetings | L*B*H | 272.7*146*37 | |
| Bedryfstemperatuurreeks | ©saak | -40℃~+105℃ | |
| Bergingstemperatuurreeks | ©berging | -40℃~+105℃ | |
MDR (passasiersmotor-railkondensator)
| Item | kenmerkend | ||
| Verwysingsstandaard | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| Gegradeerde kapasiteit | Cn | 700uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
| Gegradeerde spanning | Undc | 500VDC | |
| Inter-elektrode spanning | 750VDC | 1.5 Un, 10s | |
| Elektrode-skilspanning | 3000VAC | 10s 20±5℃ | |
| Isolasieweerstand (IR) | C x Ris | >10000'e | 500VDC, 60s |
| Verlies tangent waarde | bruin δ | <10x10-4 | 100Hz |
| Ekwivalente serieweerstand (ESR) | Rs | <=0.35mΩ | 10kHz |
| Maksimum herhalende impulsstroom | \ | 3500A | (t<=10uS, interval 2 0.6s) |
| Maksimum pulsstroom | Is | 10500A | (30ms elke keer, nie meer as 1000 keer nie) |
| Maksimum toelaatbare rimpelstroom effektiewe waarde (WS-terminaal) | Ek rms | 150A | (deurlopende stroom teen 10 kHz, omgewingstemperatuur 85 ℃) |
| 250A | (<=60sat10kHz, omgewingstemperatuur 85℃) | ||
| Selfinduktansie | Le | <15nH | 1MHz |
| Elektriese speling (tussen terminale) | >=5.0mm | ||
| Kruipafstand (tussen terminale) | >=5.0mm | ||
| Lewensverwagting | >=100000 uur | Ongeveer 0 uur <70 ℃ | |
| Mislukkingskoers | <=100FIT | ||
| Ontvlambaarheid | UL94-V0 | RoHS-voldoenend | |
| Afmetings | L*B*H | 246.2*75*68 | |
| Bedryfstemperatuurreeks | ©saak | -40℃~+105℃ | |
| Bergingstemperatuurreeks | ©berging | -40℃~+105℃ | |
MDR (kommersiële voertuig-railkondensator)
| Item | kenmerkend | ||
| Verwysingsstandaard | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| Gegradeerde kapasiteit | Cn | 1500uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
| Gegradeerde spanning | Undc | 800VDC | |
| Inter-elektrode spanning | 1200VDC | 1.5 Un, 10s | |
| Elektrode-skilspanning | 3000VAC | 10s 20±5℃ | |
| Isolasieweerstand (IR) | C x Ris | >10000'e | 500VDC, 60s |
| Verlies tangent waarde | bruin6 | <10x10-4 | 100Hz |
| Ekwivalente serieweerstand (ESR) | Rs | <=0.3mΩ | 10kHz |
| Maksimum herhalende impulsstroom | \ | 7500A | (t<=10uS, interval 2 0.6s) |
| Maksimum pulsstroom | Is | 15000A | (30ms elke keer, nie meer as 1000 keer nie) |
| Maksimum toelaatbare rimpelstroom effektiewe waarde (WS-terminaal) | Ek rms | 350A | (deurlopende stroom teen 10 kHz, omgewingstemperatuur 85 ℃) |
| 450A | (<=60sat10kHz, omgewingstemperatuur 85℃) | ||
| Selfinduktansie | Le | <15nH | 1MHz |
| Elektriese speling (tussen terminale) | >=8.0mm | ||
| Kruipafstand (tussen terminale) | >=8.0mm | ||
| Lewensverwagting | >100000 uur | Ongeveer 0 uur <70 ℃ | |
| Mislukkingskoers | <=100FIT | ||
| Ontvlambaarheid | UL94-V0 | RoHS-voldoenend | |
| Afmetings | L*B*H | 403*84*102 | |
| Bedryfstemperatuurreeks | ©saak | -40℃~+105℃ | |
| Bergingstemperatuurreeks | ©berging | -40℃~+105℃ | |
Produk Dimensionele Tekening
MDR (dubbele motor hibriede voertuigbuskondensator)
MDR (passasiersmotor-railkondensator)
MDR (kommersiële voertuig-railkondensator)
Die hoofdoel
◆Toepassingsgebiede
◇GS-skakel GS-filterkring
◇ Hibriede elektriese voertuie en suiwer elektriese voertuie
Inleiding tot dunfilmkondensators
Dunfilmkondensators is noodsaaklike elektroniese komponente wat wyd gebruik word in elektroniese stroombane. Hulle bestaan uit 'n isolerende materiaal (genoem die diëlektriese laag) tussen twee geleiers, wat lading kan stoor en elektriese seine binne 'n stroombaan kan oordra. In vergelyking met konvensionele elektrolitiese kondensators, vertoon dunfilmkondensators tipies hoër stabiliteit en laer verliese. Die diëlektriese laag word gewoonlik gemaak van polimere of metaaloksiede, met diktes tipies onder 'n paar mikrometer, vandaar die naam "dunfilm". As gevolg van hul klein grootte, ligte gewig en stabiele werkverrigting, vind dunfilmkondensators uitgebreide toepassings in elektroniese produkte soos slimfone, tablette en elektroniese toestelle.
Die belangrikste voordele van dunfilmkondensators sluit in hoë kapasitansie, lae verliese, stabiele werkverrigting en lang lewensduur. Hulle word in verskeie toepassings gebruik, insluitend kragbestuur, seinkoppeling, filtering, ossillerende stroombane, sensors, geheue en radiofrekwensie (RF) toepassings. Namate die vraag na kleiner en meer doeltreffende elektroniese produkte aanhou groei, vorder navorsings- en ontwikkelingspogings in dunfilmkondensators voortdurend om aan markaanvraag te voldoen.
Kortliks speel dunfilmkondensators 'n belangrike rol in moderne elektronika, met hul stabiliteit, werkverrigting en wye toepassings wat hulle onontbeerlike komponente in stroombaanontwerp maak.
Toepassings van dunfilmkondensators in verskeie nywerhede
Elektronika:
- Slimfone en tablette: Dunfilmkondensators word gebruik in kragbestuur, seinkoppeling, filterwerk en ander stroombane om toestelstabiliteit en werkverrigting te verseker.
- Televisies en Skerms: In tegnologieë soos vloeibare kristalskerms (LCD's) en organiese lig-emitterende diodes (OLED's), word dunfilmkondensators gebruik vir beeldverwerking en seinoordrag.
- Rekenaars en bedieners: Word gebruik vir kragtoevoerkringe, geheuemodules en seinverwerking in moederborde, bedieners en verwerkers.
Motorvoertuie en Vervoer:
- Elektriese Voertuie (EV's): Dunfilmkondensators word in batterybestuurstelsels geïntegreer vir energieberging en kragoordrag, wat EV-prestasie en -doeltreffendheid verbeter.
- Motorvoertuigelektroniese stelsels: In inligtingvermaakstelsels, navigasiestelsels, voertuigkommunikasie en veiligheidstelsels word dunfilmkondensators gebruik vir filterering, koppeling en seinverwerking.
Energie en Krag:
- Hernubare Energie: Word in sonpanele en windkragstelsels gebruik om uitsetstrome glad te maak en energie-omskakelingsdoeltreffendheid te verbeter.
- Kragselektronika: In toestelle soos omsetters, omsetters en spanningsreguleerders word dunfilmkondensators gebruik vir energieberging, stroomgladmaking en spanningsregulering.
Mediese Toestelle:
- Mediese beeldvorming: In X-straalmasjiene, magnetiese resonansiebeelding (MRI) en ultraklanktoestelle word dunfilmkondensators gebruik vir seinverwerking en beeldrekonstruksie.
- Implanteerbare Mediese Toestelle: Dunfilmkondensators bied kragbestuur- en dataverwerkingsfunksies in toestelle soos pasaangeërs, kogleêre inplantings en implanteerbare biosensors.
Kommunikasie en Netwerkvorming:
- Mobiele Kommunikasie: Dunfilmkondensators is belangrike komponente in RF-voormodules, filters en antenna-afstemming vir mobiele basisstasies, satellietkommunikasie en draadlose netwerke.
- Datasentrums: Word gebruik in netwerkskakelaars, routers en bedieners vir kragbestuur, databerging en seinkondisionering.
Oor die algemeen speel dunfilmkondensators noodsaaklike rolle in verskeie industrieë, en bied kritieke ondersteuning vir die werkverrigting, stabiliteit en funksionaliteit van elektroniese toestelle. Namate tegnologie voortgaan om te vorder en toepassingsgebiede uitbrei, bly die toekomsvooruitsigte vir dunfilmkondensators belowend.
