Belangrikste tegniese parameters
MDR (dubbele motor hibriede voertuigbuskondensator)
Item | kenmerkend | ||
Verwysingsstandaard | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Gegradeerde kapasiteit | Cn | 750uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
Gegradeerde spanning | UnDc | 500VDC | |
Inter-elektrode spanning | 750VDC | 1.5 Un, 10s | |
Elektrode-skilspanning | 3000VAC | 10s 20±5℃ | |
Isolasieweerstand (IR) | C x Ris | >=10000s | 500VDC, 60s |
Verlies tangent waarde | bruin δ | <10x10-4 | 100Hz |
Ekwivalente serieweerstand (ESR) | Rs | <=0.4mΩ | 10kHz |
Maksimum herhalende impulsstroom | \ | 3750A | (t<=10uS, interval 2 0.6s) |
Maksimum pulsstroom | Is | 11250A | (30ms elke keer, nie meer as 1000 keer nie) |
Maksimum toelaatbare rimpelstroom effektiewe waarde (WS-terminaal) | Ek rms | TM:150A, GM:90A | (deurlopende stroom teen 10 kHz, omgewingstemperatuur 85 ℃) |
270A | (<=60sat10kHz, omgewingstemperatuur 85℃) | ||
Selfinduktansie | Le | <20nH | 1MHz |
Elektriese speling (tussen terminale) | >=5.0mm | ||
Kruipafstand (tussen terminale) | >=5.0mm | ||
Lewensverwagting | >=100000 uur | Ongeveer 0 uur <70 ℃ | |
Mislukkingskoers | <=100FIT | ||
Ontvlambaarheid | UL94-V0 | RoHS-voldoenend | |
Afmetings | L*B*H | 272.7*146*37 | |
Bedryfstemperatuurreeks | ©saak | -40℃~+105℃ | |
Bergingstemperatuurreeks | ©berging | -40℃~+105℃ |
MDR (passasiersmotor-railkondensator)
Item | kenmerkend | ||
Verwysingsstandaard | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Gegradeerde kapasiteit | Cn | 700uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
Gegradeerde spanning | Undc | 500VDC | |
Inter-elektrode spanning | 750VDC | 1.5 Un, 10s | |
Elektrode-skilspanning | 3000VAC | 10s 20±5℃ | |
Isolasieweerstand (IR) | C x Ris | >10000'e | 500VDC, 60s |
Verlies tangent waarde | bruin δ | <10x10-4 | 100Hz |
Ekwivalente serieweerstand (ESR) | Rs | <=0.35mΩ | 10kHz |
Maksimum herhalende impulsstroom | \ | 3500A | (t<=10uS, interval 2 0.6s) |
Maksimum pulsstroom | Is | 10500A | (30ms elke keer, nie meer as 1000 keer nie) |
Maksimum toelaatbare rimpelstroom effektiewe waarde (WS-terminaal) | Ek rms | 150A | (deurlopende stroom teen 10 kHz, omgewingstemperatuur 85 ℃) |
250A | (<=60sat10kHz, omgewingstemperatuur 85℃) | ||
Selfinduktansie | Le | <15nH | 1MHz |
Elektriese speling (tussen terminale) | >=5.0mm | ||
Kruipafstand (tussen terminale) | >=5.0mm | ||
Lewensverwagting | >=100000 uur | Ongeveer 0 uur <70 ℃ | |
Mislukkingskoers | <=100FIT | ||
Ontvlambaarheid | UL94-V0 | RoHS-voldoenend | |
Afmetings | L*B*H | 246.2*75*68 | |
Bedryfstemperatuurreeks | ©saak | -40℃~+105℃ | |
Bergingstemperatuurreeks | ©berging | -40℃~+105℃ |
MDR (kommersiële voertuig-railkondensator)
Item | kenmerkend | ||
Verwysingsstandaard | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
Gegradeerde kapasiteit | Cn | 1500uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
Gegradeerde spanning | Undc | 800VDC | |
Inter-elektrode spanning | 1200VDC | 1.5 Un, 10s | |
Elektrode-skilspanning | 3000VAC | 10s 20±5℃ | |
Isolasieweerstand (IR) | C x Ris | >10000'e | 500VDC, 60s |
Verlies tangent waarde | bruin6 | <10x10-4 | 100Hz |
Ekwivalente serieweerstand (ESR) | Rs | <=0.3mΩ | 10kHz |
Maksimum herhalende impulsstroom | \ | 7500A | (t<=10uS, interval 2 0.6s) |
Maksimum pulsstroom | Is | 15000A | (30ms elke keer, nie meer as 1000 keer nie) |
Maksimum toelaatbare rimpelstroom effektiewe waarde (WS-terminaal) | Ek rms | 350A | (deurlopende stroom teen 10 kHz, omgewingstemperatuur 85 ℃) |
450A | (<=60sat10kHz, omgewingstemperatuur 85℃) | ||
Selfinduktansie | Le | <15nH | 1MHz |
Elektriese speling (tussen terminale) | >=8.0mm | ||
Kruipafstand (tussen terminale) | >=8.0mm | ||
Lewensverwagting | >100000 uur | Ongeveer 0 uur <70 ℃ | |
Mislukkingskoers | <=100FIT | ||
Ontvlambaarheid | UL94-V0 | RoHS-voldoenend | |
Afmetings | L*B*H | 403*84*102 | |
Bedryfstemperatuurreeks | ©saak | -40℃~+105℃ | |
Bergingstemperatuurreeks | ©berging | -40℃~+105℃ |
Produk Dimensionele Tekening
MDR (dubbele motor hibriede voertuigbuskondensator)
MDR (passasiersmotor-railkondensator)
MDR (kommersiële voertuig-railkondensator)
Die hoofdoel
◆Toepassingsgebiede
◇GS-skakel GS-filterkring
◇ Hibriede elektriese voertuie en suiwer elektriese voertuie
Met die vinnige ontwikkeling van die nuwe energievoertuigbedryf, is doeltreffende en betroubare elektroniese komponente sleuteldrywers van tegnologiese innovasie. YMIN se MDR-reeks gemetalliseerde polipropileenfilmkondensators is hoëprestasie-oplossings wat spesifiek ontwikkel is vir die kragstelsels van nuwe energievoertuie, wat stabiele en doeltreffende energiebeheer vir elektriese en hibriede voertuie bied.
Produkreeks Oorsig
Die YMIN MDR-reeks sluit drie kapasitorprodukte in wat spesifiek vir verskillende voertuigtipes ontwerp is: dubbelmotor-hibriede voertuigbuskondensators, passasiersvoertuigbuskondensators en kommersiële voertuigbuskondensators. Elke produk word noukeurig geoptimaliseer gebaseer op die elektriese vereistes en ruimtebeperkings van spesifieke toepassingscenario's, wat uitstekende werkverrigting onder verskeie bedryfstoestande verseker.
Kerntegnologie-kenmerke
Uitstekende elektriese werkverrigting
Die MDR-reeks kapasitors gebruik gemetalliseerde polipropileenfilmtegnologie, wat lei tot lae ekwivalente serieweerstand (ESR) en lae ekwivalente serieinduktansie (ESL). Die dubbelmotor-hibriede kapasitors bied 'n ESR van ≤0.4mΩ, terwyl die kommersiële voertuigweergawe 'n buitengewoon lae ESR van ≤0.3mΩ behaal. Hierdie lae interne weerstand verminder energieverlies aansienlik en verbeter die algehele stelseldoeltreffendheid.
Sterk stroomhanteringskapasiteit
Hierdie reeks produkte spog met indrukwekkende stroomdraende vermoëns. Kommersiële voertuigkondensators kan maksimum herhalende pulsstrome van tot 7500A (duur ≤ 10μs) en 'n maksimum pulsstroom van 15 000A (30ms per puls) weerstaan. Hierdie hoë stroomhanteringsvermoë verseker stabiele werking onder hoë-kragtoestande soos versnelling en heuwelklim.
Stabiele temperatuurprestasie
Die MDR-reeks kapasitors is ontwerp om oor 'n wye temperatuurreeks van -40°C tot +105°C te werk, geskik vir die strawwe omgewings wat voertuigelektroniese stelsels teëkom. Hulle beskik oor 'n epoksiehars-ingekapselde droë-tipe ontwerp, wat uitstekende beskerming teen vog, stof en meganiese skade bied.
Veiligheid en Betroubaarheid
Hierdie produkte voldoen aan die AEC-Q200D Automotive Electronics Council-standaarde en is UL94-V0 vlamvertragend gesertifiseer. Isolasieweerstand (C×Ris) van ≥10 000s verseker elektriese veiligheid tydens langtermyn gebruik.
Praktiese Toepassingswaarde
Nuwe Energie Voertuig Kragstelsels
In elektriese en hibriede voertuie word MDR-kondensators hoofsaaklik in DC-Link-filterkringe gebruik om die DC-busspanning in die motoraandrywingstelsel glad te maak, wat spanningsfluktuasies en elektromagnetiese interferensie verminder. Dit is van kardinale belang om voertuigenergie-doeltreffendheid te verbeter en die ryafstand te verleng.
Verbetering van stelseldoeltreffendheid
Die lae ESR-eienskap verminder hitteopwekking tydens energie-omskakeling aansienlik, wat die las op die verkoelingstelsel verminder. Verder verseker die hoë rimpelstroomvermoë doeltreffende werking van drywingselektroniese omsetters soos omsetters en GS-GS-omsetters.
Ruimte-geoptimaliseerde ontwerp
Om die beperkte installasieruimte in voertuie aan te spreek, beskik die MDR-reeksprodukte oor 'n kompakte ontwerp. Passasiersvoertuigkondensators meet slegs 246.2 × 75 × 68 mm, wat maksimum kapasitansiedigtheid binne 'n beperkte ruimte bied.
Lang Lewe en Lae Onderhoud
'n Dienslewe van ≥100,000 uur verseker versoenbaarheid met die voertuig se algehele lewensduur, wat onderhoudsvereistes en lewensikluskoste verminder. 'n Faalkoers van ≤100 FIT verseker uiters hoë betroubaarheid.
Uitbreiding van Nywerheidsaansoeke
Behalwe vir die nuwe energievoertuigsektor, maak die tegniese eienskappe van die YMIN MDR-reeks kapasitors hulle geskik vir 'n verskeidenheid industriële scenario's:
Hernubare Energiestelsels
In sonkragomsetters en windkragopwekkingstelsels kan hierdie kapasitors gebruik word vir GS-busondersteuning, wat die wisselende kraglewering van hernubare energie gladstryk en die kwaliteit van toegang tot die netwerk verbeter.
Industriële Aandryfstelsels
Geskik vir veranderlike frekwensie-aandrywers, servobeheerstelsels en ander hoë-krag industriële motoraandrywingstoepassings, wat stabiele GS-skakelfiltering bied.
Verbetering van kraggehalte
Hulle kan gebruik word in toerusting vir die verbetering van kraggehalte, soos reaktiewe kragkompensasie en harmoniese filtering, om die stabiliteit en doeltreffendheid van industriële kragnetwerke te verbeter.
Tegniese Voordele Opsomming
YMIN MDR-reeks gemetalliseerde polipropileenfilmkondensators, met hul uitstekende elektriese werkverrigting, robuuste meganiese ontwerp en wye omgewingsaanpasbaarheid, bied betroubare energiebeheeroplossings vir moderne kragelektronikastelsels. Hierdie produkte voldoen nie net aan die tegniese vereistes van huidige nuwe energievoertuie nie, maar berei ook voor vir toekomstige hoërspanning- en hoërkragvoertuigplatforms.
As kernkomponente in nuwe energievoertuigkragstelsels, skep die YMIN MDR-reeks kapasitors beduidende waarde vir voertuigvervaardigers en waardekettingvennote deur energie-doeltreffendheid te verbeter, betroubaarheid te verhoog en ruimtebenutting te optimaliseer. Namate wêreldwye voertuigelektrifisering versnel, sal hierdie hoëprestasie-kapasitors 'n toenemend belangrike rol speel in die bereiking van koolstofneutraliteit in die vervoersektor.
Deur gebruik te maak van sy uitgebreide tegniese kundigheid en toewyding aan voortdurende innovasie, optimaliseer YMIN voortdurend produkprestasie, bied kliënte kapasitoroplossings wat aan die strengste motorelektronika-standaarde voldoen, en help die wêreldwye nuwe-energievoertuigbedryf om na 'n meer doeltreffende en betroubare toekoms te beweeg.