As 'n noodsaaklike voertuigveiligheidsproduk kan die bestuursopnemer die videobeelde en klanke van die hele bestuursproses van die voertuig opneem, wat sterk bewyse vir verkeersongelukke lewer, en kan ook monitor wanneer die voertuig geparkeer is. Bestuursopnemers word gewoonlik geïnstalleer nadat die voertuig die fabriek verlaat het, en met die vinnige ontwikkeling van die oorspronklike toerustingmark word bestuursopnemers toenemend standaardkonfigurasies vir nuwe motors wanneer hulle die fabriek verlaat.
01 Dash Cam se vereistes vir rugsteunkragtoevoer
In reaksie op die bedryf se hoër vereistes vir rugsteunkragbergingsprodukte in terme van hoë temperatuurweerstand, veiligheidsprestasie, sikluslewe en betroubaarheid, het YMIN 'n reeks hoogs betroubare superkapasitors bekendgestel wat die AEC-Q200-sertifisering geslaag het, wat 'n veiliger en meer betroubare energiebergingsoplossing vir die aandrywing van opnemers bied.
02 Dash Cam · Rugsteunkragoplossing
Tydens die bestuurproses word die dashcam aangedryf deur die voertuig se interne kragtoevoer en laai die rugsteunkragtoevoer.
Wanneer die kragtoevoer in die motor afgesny word, moet die rugsteunkragtoevoer genoeg krag verskaf om te verseker dat die paneelbordkamera die afsluitproses voltooi, insluitend videoberging, sekondêre aanskakelopsporing en afskakeling van die hoofbeheer en randapparatuur.
Die meeste dashcams gebruik litiumbatterye as rugsteunkragbronne, maar in werklike toepassings ondervind litiumbatterye baie probleme: komplekse batterybestuurskringe, langtermyn-sikluslaai en -ontlaai lei tot 'n afname in batteryleeftyd, litiumbatterye kan nie normaal werk in lae temperature in die winter nie, en die temperatuur in die motor kan 70-80 ℃ bereik wanneer daar in die somer in hoë temperature geparkeer word. Die temperatuurweerstand van litiumbatterye is swak. Hierdie probleme sal die normale werking van die dashcam beïnvloed en selfs veiligheidsrisiko's van batteryuitbult of -ontploffing inhou.
YMIN superkapasitorsbied dashcams 'n rugsteunkragtoevoeroplossing met sterk hoë- en laetemperatuurweerstand, hoë veiligheidsfaktor en lang sikluslewe, wat die verskeie beperkings van litiumbatterye oorkom en die doeltreffende en veilige werking van die produk in verskeie omgewings verseker.
03 Voordele en keuse van YMIN-superkapasitors
Sterk weerstand teen hoë en lae temperature:
Die bedryfstemperatuurreeks van superkapasitors kan -40℃ tot +105℃ dek, wat voldoen aan die vereistes vir die gebruik van dashcams in uiterste omgewings. Of dit nou in koue winter of warm somer is, superkapasitors kan stabiel werk en word nie deur temperatuurveranderinge beïnvloed nie. Hulle is veral geskik vir die streng vereistes van die oorspronklike toerustingmark vir hoëtemperatuuromgewings (soos die temperatuur in die motor in die somer wat 70-80℃ kan bereik).
Hoë veiligheidsfaktor:
Vermy die veiligheidsrisiko's van litiumbatterye soos lekkasie, brand en ontploffing. Selfs onder uiterste toestande soos hoë temperatuur en hoë humiditeit, die veiligheid vansuperkapasitorsis steeds beter as dié van tradisionele batterye, wat meer betroubare beskerming vir dashcams kan bied.
Lang sikluslewe:
Die sikluslewe van litiumbatterye is oor die algemeen slegs 'n paar honderd tot 'n duisend keer, en superkapasitors kan gewoonlik 'n sikluslewe van meer as 500 000 keer weerstaan, wat die lewensduur van die toerusting effektief kan verleng en onderhoudskoste kan verminder.
Gevolgtrekking
As 'n rugsteunkragbron vir dashcams het superkapasitors 'n eenvoudige stroombaanontwerp, 'n wye bedryfstemperatuurreeks, uitstekende hoë- en laetemperatuurweerstand, hoë veiligheid en ultra-lang sikluslewe. Hulle vervang tradisionele litiumbatterye en word 'n meer ideale rugsteunkragoplossing, wat die stabiele werking van dashcams (OEM-mark) in verskeie omgewings sterk ondersteun.
Plasingstyd: 7 Maart 2025