Probleemtipe: Hoëfrekwensie-eienskappe
V: Waarom is die hoëfrekwensie-eienskappe vanGS-skakelkondensatorsstrenger in 800V elektriese aandrywingsplatforms?
A: Op 'n 800V-platform is die omsetter se busspanning hoër, en die skakelfrekwensie van SiC-toestelle neem tipies toe tot die 20~100kHz-reeks. Hoëfrekwensie-skakeling genereer groter dv/dt- en rimpelstroom, wat die vereistes vir die kondensator se ESR-, ESL- en resonante eienskappe aansienlik verhoog. As die kondensator se reaksie nie betyds is nie, sal dit lei tot verhoogde busspanningsfluktuasies en selfs spanningspieë veroorsaak.
Probleemtipe: Prestasievergelyking
V: Hoe kan die spesifieke voordele van DC-Link-filmkondensators bo tradisionele aluminium-elektrolitiese kondensators in hoëfrekwensierespons in 'n 800V-platform gekwantifiseer word? Spesifiek, watter data ondersteun hierdie voordeel in die onderdrukking van spanningspieë?
A: Filmkondensators toon laer ekwivalente serieweerstand (ESR) by hoë frekwensies, soos so laag as 2.5mΩ by 50kHz, terwyl aluminium-elektrolitiese kondensators tipies ESR's het wat wissel van tiene tot honderde mΩ. Laer ESR lei tot laer hitteverlies en hoër dV/dt-weerstandsvermoë, wat spanningsoorskryding wat veroorsaak word deur die buitensporig vinnige skakelspoed van SiC-kondensators effektief onderdruk. Werklike meetdata toon dat filmkondensators onder 800V/300A-toestande spanningspieke tot binne 110% van die nominale spanning kan onderdruk, terwyl aluminium-elektrolitiese kondensators 130% kan oorskry.
Vraagtipe: Beskermingskringontwerp
V: Hoe om 'n stroomspanningsbeskermingskring te ontwerp vir 'nGS-skakelkondensatorom oorspanningsonderbreking wat deur skakeloorgange veroorsaak word, te voorkom?
A: Spanningsbeskerming vereis oorweging van kondensatorkeuse en eksterne stroombaanontwerp. Eerstens, wanneer die nominale spanning van die kondensator gekies word, laat ten minste 'n marge van 20% toe (bv. gebruik 'n 1000V-kondensator vir 'n 800V-stelsel). Tweedens, voeg 'n oorgangsspanningsonderdrukker (TVS) of 'n varistor (MOV) by die stroomstaaf, met 'n klemspanning effens hoër as die normale bedryfspanning. Gebruik terselfdertyd 'n RC-demperkring wat parallel met die skakeltoestel gekoppel is om energie tydens die skakelproses te absorbeer. Simuleer en analiseer die oorgangsreaksie op kortsluitings en lasstuwings tydens die ontwerp, en verifieer die reaksietyd van die beskermingskring deur werklike meting (gewoonlik minder as 1μs vereis).
Probleemtipe: Lekstroombeheer
V: Onder 'n gekombineerde omgewing van 125℃ hoë temperatuur en 800V hoë spanning, neem die lekstroom van 'n GS-skakelkondensator toe van 1μA by kamertemperatuur tot 50μA, wat die veiligheidsdrempel oorskry. Hoe kan ek dit oplos?
A: Optimaliseer die formulering van die diëlektriese materiaal, verhoog die diëlektriese dikte (bv. van 3μm tot 5μm) om die isolasieprestasie te verbeter; beheer die netheid van die diëlektriese film streng tydens produksie om onsuiwerhede te vermy wat verhoogde lekstroom veroorsaak; vakuumdroog die kondensatorkern voor verpakking om interne vog te verwyder en humiditeit-geïnduseerde lekstroom te verminder.
Vraagtipe: Betroubaarheidsverifikasie
V: Hoe kan die langtermynbetroubaarheid van DC-Link-kondensators in 'n 800V-stelsel verifieer word, veral hul lewensduur onder hoëspanningstres?
A: Betroubaarheidsverifikasie vereis 'n kombinasie van versnelde lewensduurtoetsing en simulasie van werklike bedryfstoestande. Eerstens, voer hoëspanningsspanningstoetsing uit: voer langtermyn-verouderingstoetse uit (bv. 1000 uur) teen 1.2-1.5 keer die nominale spanning, monitor kapasitansie-drywing, ESR-toename en lekstroomveranderinge. Tweedens, pas die Arrhenius-model toe vir termiese versnelde toetsing, evalueer lewensduurkenmerke by hoë temperature (bv. 85 ℃ of 105 ℃) om die lewensduur onder werklike bedryfstoestande te ekstrapoleer. Terselfdertyd, verifieer strukturele stabiliteit deur middel van vibrasie- en meganiese skoktoetse.
Vraagtipe: Materiaalbalansering
V: Hoe kan DC-Link-kondensators in SiC-toestelle wat teen hoë frekwensies (≥20kHz) werk, lae ESR met hoë weerstandspanningvereistes balanseer? Tradisionele materiale bied dikwels 'n teenstrydigheid: "lae ESR lei tot onvoldoende weerstandspanning, terwyl hoë weerstandspanning tot oormatige ESR lei."
A: Prioritiseer gemetalliseerde polipropileen (PP) of poliimid (PI) filmmateriale, aangesien hulle hoë diëlektriese sterkte en lae diëlektriese verlies bied. Die elektrodes gebruik 'n "dun metaallaag + multi-elektrode partisie" ontwerp om die vel-effek te verminder en ESR te verlaag. Struktureel word 'n gesegmenteerde wikkelproses gebruik, wat 'n isolerende laag tussen elektrodelae byvoeg om die weerstaanspanning te verbeter terwyl ESR onder 5mΩ beheer word.
Vraagtipe: Grootte en Prestasie
V: Wanneer GS-skakelkondensators vir 'n 800V elektriese aandrywer-omsetter gekies word, is dit nodig om aan die hoëfrekwensie-rimpelabsorpsievereistes bo 20kHz te voldoen, terwyl die PCB-uitlegruimte slegs 'n installasiegrootte van ≤50mm×25mm×30mm toelaat. Hoe om werkverrigting en groottebeperkings te balanseer?
A: Prioritiseer gemetalliseerde polipropileenfilmkondensators, wat lae ESR en hoë resonantiefrekwensie bied. Deur die interne wikkelstruktuur van die kondensator te optimaliseer en dun diëlektriese materiale te gebruik, word die kapasitansiedigtheid verhoog. Die PCB-uitleg verkort die afstand tussen die kondensatorleidings en kragtoestelle, wat parasitiese induktansie verminder en opofferings in grootte of hoëfrekwensie-prestasie as gevolg van uitleg-oortolligheid vermy.
Vraagtipe: Kostebeheer
V: Die 800V-platform staar aansienlike kostedruk in die gesig. Hoe kan ons die seleksie- en vervaardigingskoste van DC-Link-kondensators beheer terwyl ons lae ESR en lang lewensduur verseker?
A: Kies kapasitors gebaseer op werklike behoeftes, en vermy die blindelingse nastrewing van hoë parameterredundansie (bv. 'n 20% rimpelstroomredundansiereserwe is voldoende; oormatige verhogings is onnodig); neem 'n hibriede konfigurasie van "hoëspesifikasie-kernfilterarea + standaardspesifikasie-hulparea" aan, deur lae-ESR-filmkondensators in die kernarea en laerkoste-polimeeraluminium-elektrolitiese kapasitors in die hulparea te gebruik; optimaliseer die voorsieningsketting deur die eenheidsprys van individuele kapasitors deur middel van grootmaat-aankope te verminder; vereenvoudig die kapasitor-installasiestruktuur deur die inproptipe in plaas van die soldeertipe te gebruik om die monteerproseskoste te verminder.
Vraagtipe: Lewensduurpassing
V: Die elektriese aandrywingstelsel benodig 'n lewensduur van ≥10 jaar / 200 000 kilometer. GS-skakelkondensators is geneig tot diëlektriese veroudering onder hoë temperatuur en hoëfrekwensiespanning. Hoe kan ons die stelsel se lewensduur ewenaar?
A: 'n Derating-ontwerp word aangeneem. Die nominale spanning van die kondensator word gekies teen 1.2-1.5 keer die hoogste stelselspanning, en die nominale rimpelstroom word gekies teen 1.3 keer die werklike bedryfsstroom. Lae-verlies materiale met 'n diëlektriese verliesfaktor (tanδ) ≤0.001 word gekies. 'n Temperatuursensor word naby die kondensator geïnstalleer. Wanneer die temperatuur die drempel oorskry, word die stelsel se derating-beskerming geaktiveer om die kapasitor se lewensduur te verleng.
Vraagtipe: Verpakking se hitteverspreiding
V: Onder 800V hoëspanningstoestande is die deurslagspanning van DC-Link-kondensatorverpakkingsmateriaal onvoldoende. Terselfdertyd moet hitte-afvoerdoeltreffendheid in ag geneem word. Hoe moet die verpakkingsoplossing gekies word?
A: Hoëspanningsbestande (deurslagspanning ≥1500V) glasveselversterkte PPA-materiaal word as die dop gekies. Die verpakkingsstruktuur is ontwerp as 'n drielaagstruktuur van "dop + isolerende laag + termies geleidende silikoon". Die dikte van die isolerende laag word beheer teen 0.5-1 mm, en die termies geleidende silikoon vul die gaping tussen die dop en die kondensatorkern. Hitte-afvoergroewe is op die oppervlak van die dop ontwerp om die hitte-afvoerarea te vergroot.
Vraagtipe: Verbetering van Energiedigtheid
V: Filmkondensators het 'n laer volumetriese energiedigtheid as aluminium elektrolitiese kondensators, wat 'n nadeel is in 800V kompakte platforms. Behalwe die gebruik van hoër spanning om kapasitansievereistes te verminder, watter spesifieke metodes kan vir hierdie tekortkoming vergoed?
A: 1. Gebruik gemetalliseerde polipropileenfilm + innoverende wikkelproses om doeltreffendheid per volume-eenheid te verbeter;
2. Koppel verskeie kleinkapasiteit-filmkondensators parallel om by SiC-toestelle te pas en die uitleg te vereenvoudig;
3. Integreer met kragmodules en busstawe, en pas presiese afmetings aan;
4. Hergebruik lae ESR en hoë resonante frekwensie-eienskappe om hulpkomponente te verminder.
Vraagtipe: Koste-regverdiging
V: In 800V-projekte vir koste-sensitiewe kliënte, hoe kan ons logies en oortuigend demonstreer dat die "lewensikluskoste" van filmkondensators laer is as dié van aluminium elektrolitiese kondensators?
A: 1. Lewensduur oorskry 100 000 uur (aluminium elektrolitiese kapasitors slegs 2 000-6 000 uur), wat die behoefte aan gereelde vervangings uitskakel;
2. Hoë betroubaarheid, wat onderhouds- en stilstandverliese verminder;
3. 60% kleiner grootte, wat bespaar op PCB- en strukturele ontwerp- en vervaardigingskoste;
4. Lae ESR + 1.5% doeltreffendheidsverbetering, wat energieverbruik verminder.
Vraagtipe: Vergelyking van selfgenesingsmeganismes
V: Die "selfgenesing" van aluminium elektrolitiese kapasitors verwys na permanente kapasitansieverval na deurslaggewende werking, terwyl filmkapasitors ook "selfgenesing" adverteer. Wat is die essensiële verskille in hul selfgenesingsmeganismes en gevolge? Wat beteken dit vir stelselbetroubaarheid?
A: 1. Fundamentele verskille in selfgenesingsmeganismes
Filmkondensators: Wanneer die gemetalliseerde polipropileenfilm plaaslik afbreek, verdamp die elektrodemetaallaag onmiddellik en vorm 'n isolerende area sonder om die algehele diëlektriese struktuur te beskadig.
Aluminium Elektrolitiese Kapasitors: Nadat die oksiedfilm afgebreek het, probeer die elektroliet herstel, maar dit droog geleidelik op en kan nie die oorspronklike diëlektriese werkverrigting herstel nie; dit is 'n passiewe, verbruikbare herstelmetode.
2. Verskille in selfgenesende gevolge
Filmkondensators: Kapasitansie bly feitlik onveranderd, en handhaaf kernprestasie-eienskappe soos lae ESR en hoë resonante frekwensie.
Aluminium elektrolitiese kapasitors: Kapasitansie neem permanent af na selfgenesing, ESR neem toe, frekwensierespons versleg en die risiko van mislukking neem toe.
3. Betekenis vir stelselbetroubaarheid
Filmkondensators: Werkverrigting is stabiel na selfgenesing, vereis geen stilstandtyd vir vervanging nie, handhaaf langtermyn doeltreffende stelselwerking, voldoen aan die hoëfrekwensie-, hoëspanningsvereistes van die 800V-platform.
Aluminium elektrolitiese kapasitore: Opgehoopte kapasitansieverval lei maklik tot spanningspieëlings en doeltreffendheidsvermindering, wat uiteindelik stelselversaking veroorsaak en onderhouds- en stilstandsrisiko's verhoog.
Vraagtipe: Handelsmerkpromosiepunt
V: Waarom beklemtoon sommige handelsmerke die gebruik van "filmkondensators" in 800V-voertuie?
A: Die handelsmerk beklemtoon die gebruik van filmkondensators in 800V-motortoepassings. Die kernvoordele is hul lae ESR (meer as 95% reduksie), hoë resonante frekwensie (≈40kHz) geskik vir die hoëfrekwensie-, hoëspanningsvereistes van 800V+SiC, en 'n lewensduur van meer as 100 000 uur (wat die 2000-6000 uur van aluminium-elektrolitiese kondensators ver oortref). Hulle is selfgenesend en degradeer nie, wat 60% in volume en meer as 50% in PCB-area bespaar, wat die stelseldoeltreffendheid met 1,5% verbeter. Dit is beide tegnologiese hoogtepunte en mededingende voordele.
Vraagtipe: Temperatuurstyging Kwantitatiewe Vergelyking
V: Kwantifiseer en vergelyk asseblief die ESR-waardes van filmkondensators en aluminium-elektrolitiese kondensators by 125°C en 100kHz, en die impak van hierdie ESR-geïnduseerde temperatuurstygingsverskil op die stelsel.
A: Belangrike Gevolgtrekking: Teen 125°C/100kHz is die ESR van filmkondensators ongeveer 1-5mΩ, terwyl dié van aluminium elektrolitiese kondensators ongeveer 30-80mΩ is. Eersgenoemde ervaar 'n temperatuurstyging van slegs 5-10°C, terwyl laasgenoemde 25-40°C bereik, wat die stelsel se betroubaarheid, doeltreffendheid en hitte-afvoerkoste aansienlik beïnvloed.
1. Kwantitatiewe Datavergelyking
Filmkondensators: ESR in die milliohm-reeks (1-5mΩ), temperatuurstyging beheer teen 5-10°C by 125°C/100kHz.
Aluminium elektrolitiese kapasitors: ESR in die tiene milliohm-reeks (30-80mΩ), temperatuurstyging wat 25-40°C bereik onder dieselfde bedryfstoestande.
2. Impak van temperatuurstygingsverskille op die stelsel
Hoë temperatuurstyging in aluminium elektrolitiese kapasitors versnel elektrolietdroging, wat die lewensduur verder met 30%-50% verminder in vergelyking met kamertemperatuur, wat die risiko van stelselversaking verhoog.
Hoë ESR lei tot verliese wat stelseldoeltreffendheid met 2%-3% verminder, wat addisionele hitte-afvoermodules vereis, wat ruimte opneem en koste verhoog. Filmkondensators het 'n lae temperatuurstyging en benodig nie addisionele hitte-afvoer nie. Hulle is geskik vir 800V hoëfrekwensie-bedryfstoestande, het sterker langtermyn-bedryfsstabiliteit en verminder onderhoudsvereistes.
Vraagtipe: Impak op Reikwydte
V: Beïnvloed die kwaliteit van die DC-Link-kondensator die daaglikse reikafstand direk vir 800V-hoëspanningsplatform-nuwe-energievoertuie? Watter spesifieke verskille kan waargeneem word?
A: Dit beïnvloed die reikwydte direk. Die lae ESR-eienskap van die DC-Link-kondensator verminder hoëfrekwensie-skakelverliese, wat die doeltreffendheid van die elektriese aandryfstelsel verbeter en 'n meer soliede werklike reikwydte tot gevolg het. Met dieselfde hoeveelheid krag kan 'n hoëgehalte-kondensator die reikwydte met 1%-2% verhoog, en die reikwydte-afname is stadiger tydens hoëspoed-ry en gereelde versnelling. As die kapasitor se werkverrigting onvoldoende is, sal dit energie mors as gevolg van spanningspieë, wat lei tot 'n merkbare valse indruk van die geadverteerde reikwydte.
Vraagtipe: Laaiveiligheid
V: 800V-modelle adverteer vinnige laaispoed. Hou dit verband met die DC-Link-kondensator? Is daar enige veiligheidsrisiko's verbonde aan die kondensator tydens laai?
A: Daar is 'n verbinding, maar daar is geen rede tot kommer oor veiligheidsrisiko's nie. Hoëgehalte-GS-skakelkondensators kan vinnig hoëfrekwensie-rimpelstroom tydens laai absorbeer, wat die busspanning stabiliseer en verhoed dat spanningsfluktuasies die laaikrag beïnvloed, wat lei tot gladder en meer stabiele vinnige laai. Voldoenende kondensators is ontwerp met 'n spanningsweerstandvermoë van ten minste 1.2 keer die stelselspanning en het lae lekstroomeienskappe, wat veiligheidskwessies soos lekkasie en onderbreking tydens laai voorkom. Motorvervaardigers bevat ook oorspanningsbeskermingsmeganismes vir dubbele beskerming.
Vraagtipe: Hoëtemperatuurprestasie
V: Sal die krag van 'n 800V-voertuig verswak nadat dit in die somer aan hoë temperature blootgestel is? Hou dit verband met die temperatuurweerstand van die DC-Link-kondensator?
A: Verswakte krag kan verband hou met die temperatuurweerstand van die kapasitor. As die kapasitor se temperatuurweerstand onvoldoende is, sal die ESR aansienlik toeneem by hoë temperature, wat lei tot verhoogde busspanningsfluktuasies. Die stelsel sal outomaties die las verminder as 'n beskermingstoestel, wat lei tot swakker krag. Hoëgehalte-kondensators kan stabiel werk vir lang periodes in omgewings bo 85 ℃, met minimale ESR-drywing by hoë temperature, wat verseker dat die kraglewering nie deur temperatuur beïnvloed word nie en normale versnellingsprestasie handhaaf, selfs na blootstelling aan hoë temperature.
Vraagtipe: Verouderingsassessering
V: My 800V-voertuig word al vir 3 jaar gebruik, en onlangs het die laaispoed verlangsaam en die reikafstand afgeneem. Is dit as gevolg van veroudering van die DC-Link-kondensator? Hoe kan ek dit bepaal?
A: Dit hou hoogs waarskynlik verband met kapasitorveroudering. GS-skakel-kondensators het 'n gedefinieerde lewensduur. Minderwaardige kapasitors kan na 2-3 jaar diëlektriese veroudering toon, wat manifesteer as verminderde rimpelstroomabsorpsiekapasiteit en verhoogde verliese, wat direk lei tot verminderde laai-effektiwiteit en verkorte reikafstand. Die assessering is eenvoudig: let op of daar gereelde "kragspronge" tydens laai is, of of die reikafstand op 'n volle lading meer as 10% minder is as toe die motor nuut was. Nadat battery-agteruitgang uitgesluit is, kan oor die algemeen tot die gevolgtrekking gekom word dat die kapasitor se werkverrigting versleg het.
Probleemtipe: Gladdeheid by lae temperatuur
V: Sal die aansit- en ry-gladdigheid van 'n 800V-voertuig in lae-temperatuur winteromgewings deur die DC-Link-kondensator beïnvloed word?
A: Ja, dit sal 'n impak hê. Lae temperature kan die diëlektriese eienskappe van kapasitors tydelik verander. As die kapasitor se resonante frekwensie te laag is, kan dit motorvibrasie en aanvangsvertragings tydens opstart veroorsaak, omdat dit nie kan aanpas by die hoëfrekwensie-eienskappe van SiC-toestelle nie. Hoëgehalte-kondensators kan resonante frekwensies van tiene kHz bereik, wat minimale werkverrigtingskommelings by lae temperature toon, wat lei tot gladde kraglewering tydens opstart en geen rukbewegings tydens lae-spoed-aandrywing nie.
Vraagtipe: Foutwaarskuwing
V: Watter waarskuwings sal die voertuig gee as die GS-skakelkondensator faal? Sal dit skielik onklaar raak?
A: Dit sal nie skielik onklaar raak nie; die voertuig sal duidelike waarskuwings gee. Voor 'n kondensatorfout kan jy stadiger kragreaksie, af en toe "Aandryfstelselfout"-waarskuwings op die paneelbord en gereelde laai-onderbrekings ervaar. Die voertuig se beheerstelsel monitor die busspanningstabiliteit intyds. As kondensatorfout oormatige spanningsfluktuasies veroorsaak, sal dit eers die kraglewering beperk (bv. maksimum spoed verminder) eerder as om die enjin onmiddellik af te skakel, wat die gebruiker genoeg tyd gee om 'n herstelwinkel te bereik.
Vraagtipe: Herstelkoste
V: Ek is tydens herstelwerk meegedeel dat die DC-Link-kondensator vervang moet word. Is die vervangingskoste hoog? Sal dit vereis dat baie dele uitmekaar gehaal word, wat die voertuig se daaropvolgende betroubaarheid beïnvloed? A: Die vervangingskoste is matig en sal nie die daaropvolgende betroubaarheid beïnvloed nie. Die DC-Link-kondensators in 800V-voertuie is meestal geïntegreerde ontwerpe. Terwyl die koste van 'n enkele hoëgehalte-kondensator hoër is as dié van 'n gewone kondensator, is gereelde vervanging onnodig (lewensduur oorskry 100 000 kilometer). Vervanging vereis nie dat die kernkomponente uitmekaar gehaal word nie, want hoëgehalte-kondensators is klein (bv. 50 × 25 × 30 mm) met 'n kompakte PCB-uitleg. Demontage vereis slegs die verwydering van die elektriese aandrywer-omskakelaarbehuising. Na herstel kan aanpassings volgens oorspronklike fabrieksstandaarde gemaak word, sonder om die voertuig se oorspronklike betroubaarheid te beïnvloed.
Vraagtipe: Geraasbeheer
V: Waarom het sommige 800V-voertuie geen stroomgeraas teen lae snelhede nie, terwyl ander 'n merkbare een het? Hou dit verband met die DC-Link-kondensator?
A: Ja. Stroomgeraas word meestal deur stelselresonansie gegenereer. As die resonante frekwensie van die DC-Link-kondensator naby die skakelfrekwensie van die motor teen lae snelhede is, sal dit resonante geraas veroorsaak. Hoëgehalte-kondensators is geoptimaliseer in ontwerp om die algemeen gebruikte skakelfrekwensiebereik te vermy en kan 'n mate van resonante energie absorbeer, wat lei tot minder stroomgeraas teen lae snelhede en beter kajuitstilte.
Vraagtipe: Gebruiksbeskerming
V: Ek ry gereeld lang afstande in 'n 800V-voertuig, met gereelde vinnige laai en hoëspoed-kruising. Sal dit die veroudering van die DC-Link-kondensator versnel? Hoe kan ek dit beskerm?
A: Dit sal veroudering versnel, maar dit kan met eenvoudige metodes vertraag word. Gereelde vinnige laai en hoëspoed-kruising hou die kondensator vir lang tye in 'n hoëfrekwensie-, hoëspanning-bedryfstoestand, wat veroorsaak dat dit effens vinniger verouder. Beskerming is eenvoudig: vermy vinnige laai wanneer die batteryvlak onder 10% is (om spanningsfluktuasies te verminder). In warm weer, na vinnige laai, moenie haastig wees om teen hoë snelhede te ry nie; ry eers vir 10 minute teen lae spoed om die kondensatortemperatuur geleidelik te laat daal, wat die lewensduur daarvan aansienlik kan verleng.
Vraagtipe: Lewensduur en Waarborg
V: Die batterywaarborg vir 800V-voertuie is gewoonlik 8 jaar/150 000 kilometer. Kan die DC-Link-kondensator se lewensduur tred hou met die batterywaarborg? Is dit die moeite werd om dit te vervang nadat die waarborg verstryk het?
A: 'n Hoëgehalte-kondensator kan 'n lewensduur hê wat ooreenstem met of selfs die batterywaarborg oorskry (tot 100 000 kilometer of meer). Dit is steeds die moeite werd om dit te vervang nadat die waarborg verstryk het. Voldoenende 800V-modelle sal langdurige GS-skakelkondensators gebruik. Onder normale gebruik sal die kapasitor se lewensduur nie laer wees as die batterylewe nie. Selfs al moet dit vervang word nadat die waarborg verstryk het, is die koste om 'n enkele kapasitor te vervang slegs 'n paar duisend yuan, wat laer is as die koste om die battery te vervang. Boonop kan die vervanging die voertuig se reikafstand, laai en kragprestasie herstel, wat dit baie koste-effektief maak.
Plasingstyd: 3 Desember 2025