01 Die ontwikkelingstendens van nuwe energie dryf die kernvraag van die OBC-mark aan.
As 'n belangrike strategiese opkomende bedryf in my land, word die nuwe energievoertuigbedryf lank reeds hoog aangeslaan deur die regering. Die regering het 'n reeks beleide ingestel om die ontwikkeling van die nuwe energievoertuigbedryf aan te moedig en te ondersteun, wat 'n belangrike rol gespeel het in die bevordering van die ontwikkeling van nuwe energievoertuie en sleutelkomponente.
Die kragselektroniese stelsel van nuwe energievoertuie bestaan oor die algemeen uit drie dele: 'n ingeboude laaier vir elektriese voertuie (WS-GS), 'n omsetter (GS-GS) en 'n GS-GS-omskakelaar. Die ingeboude laaier gebruik oor die algemeen 'n een-motor-een-laaier-modus, en die inset is 220V WS. Volgens data was die markgrootte van my land se OBC-bedryf in 2022 ongeveer 206,6 miljard yuan, 'n jaar-tot-jaar-toename van 95,6%.
Die ingeboude laaier (OBC) verwys na 'n laaier wat vas op 'n elektriese voertuig geïnstalleer is, wat die vermoë het om die kragbattery van die elektriese voertuig veilig en outomaties te laai. Die laaier kan die laaistroom- of spanningsparameters dinamies aanpas gebaseer op die data wat deur die batterybestuurstelsel (BMS) verskaf word, ooreenstemmende aksies uitvoer en die laaiproses voltooi.
Aanboordlaaier
02 Tradisionele kapasitors is oral beperk en vasgevang in 'n dilemma. Hoe om die dilemma te oorkom?
Tans het nuwe energievoertuie 'n warm onderwerp in die wêreldwye motorbedryf geword. Alhoewel nuwe energievoertuie groot vordering gemaak het, is daar steeds baie probleme wat opgelos moet word, soos reikafstandangs, laaigerief, vinnige laai en die tydigheid van tradisionele toestelle en nuwe tegnologieë.
Die kern van die oplossing van die ingeboude OBC-snellaaitegnologie is hoe om die laaikrag van die hele voertuig te verhoog. Die tegniese manier om die laaikrag te verhoog, is hoe om die spanning of stroom te verhoog. As die stroom verhoog word, moet dit swaarder wees. Die koste van toenemende kragverbruik en meer hulptoerusting moet gebruik word. Daarom sal groot vervaardigers van die 400V-spanningsplatform na die 800V- of selfs hoër spanningsplatform oorskakel.
Hierdie proses stel egter ultrahoë spanningsvereistes vir tradisionele elektroniese toestelle, veral bus-GS-kondensators. As gevolg van die hoë uitsetspanning van die hoëspanningskragbron, kan tradisionele kondensators gewoonlik slegs laer spannings weerstaan. Die diëlektriese materiaal binne die kondensator sal onder hoë spanning beskadig word, wat lei tot onderbreking. As die buskapasitor nie genoeg spanning kan weerstaan nie, is dit maklik om onderbreking, uitbranding en ander foute te hê, wat die normale werking van die hele stelsel beïnvloed.
Om die probleme in huidige ingeboude laaiertoepassings op te los, het YMIN-insteek-aluminium elektrolitiese kapasitors twee nuwe reekse produkte bekendgestel: CW3H en CW6H om die uitdagings in ingeboude OBC-toepassings die hoof te bied en aan die behoeftes van verskillende markte te voldoen.
03 Los ou pynpunte op en voldoen aan nuwe behoeftes, YMIN is altyd op die pad
In vergelyking met tradisionele kapasitors, het YMIN-insteek-aluminium elektrolitiese kapasitors hoër spanningsweerstand en kan hulle in hoë temperatuur-, hoë druk- en hoëfrekwensie-omgewings werk, die betroubaarheid van die stelsel verbeter en die risiko van mislukkings soos afbreek en brand verminder; laer ESR kan groter stroom en gladder rimpeluitset vir ingeboude OBC bied; laer temperatuurstyging, deur die spesiale strukturele ontwerp van Yongming-kapasitors en aktiewe hitte-afvoerstelsel, kan die interne temperatuur van die produk effektief verminder en kan stabiel werk onder uiters komplekse werksomstandighede.
YMIN-insteek-aluminium elektrolitiese toestelle het nie net hoë energiedigtheid en spesiale struktuur en materiaalontwerp nie, maar het ook 'n langer lewensduur, wat gebruikers toelaat om die laaier vir 'n langer tyd te gebruik. Boonop is die produk streng getoets en gesertifiseer, die lewensduur en betroubaarheid daarvan word gewaarborg, en dit het uitstekende produkvoordele in die kliënt se werklike masjientoets getoon, en die veiligheidsprestasie daarvan is ook beter. Dit is baie geskik vir gebruik in nuwe energievoertuiglaaiers en ander velde.
| Vloeibare Snap in Aluminium Elektrolitiese Kapasitor | Reeks | Volt | Kapasiteit | Temperatuur | Lewensduur |
| CW3H | 350~600V | 120~560uF | -40~+105℃ | 3000H | |
| CW6H | 400~600V | 120~470uF | -40~+105℃ | 6000H |
Met die voortdurende uitbreiding van die nuwe energievoertuigmark, word die ingeboude laaiertegnologie ook voortdurend opgegradeer en verbeter. As 'n innoverende produk het YMIN-insteek-aluminium elektrolitiese kapasitors 'n belangrike rol gespeel in die verbetering van die tegniese vlak van ingeboude laaiers. Ons glo dat met die voortdurende vooruitgang en volwassenheid van verskeie ingeboude OBC-tegnologieë, die noue samewerking van hoogs ooreenstemmende, hoë betroubaarheid en langdurige hoëspanning-vloeistofhoornkondensators, die laai-doeltreffendheid van ingeboude laaiers al hoe hoër sal word, en die laaispoed al hoe vinniger sal word!
Plasingstyd: 25 Julie 2024