Met die toenemende vraag na omgewingsvriendelikheid, energie-doeltreffendheid en veiligheid in motors, vervang elektriese kragstuur (EPS) geleidelik hidrouliese kragstuurstelsels as gevolg van sy talle absolute tegniese voordele.
EPS-werkbeginsel
Die basiese beginsel van EPS is om die wringkragsensor aan die stuuras te koppel. Wanneer die stuuras werk, begin die wringkragsensor werk en omskep die relatiewe stuurhoekverplasing tussen die insetas en die uitsetas onder die werking van die torsiestaaf in 'n elektriese sein, wat dan na die ECU oorgedra word. Die elektroniese beheereenheid bepaal die motor se rotasierigting en die hoeveelheid hulpstroom gebaseer op seine van die voertuigspoedsensor en die wringkragsensor, wat sodoende intydse beheer van kragstuur moontlik maak.
In motorstuurstelsels speel aluminium-elektrolitiese kapasitors rolle in filterwerk, energieberging en buffering, wat die stabiliteit en betroubaarheid van die kragtoevoer verbeter om die normale werking van die stuurstelsel te verseker. Daarbenewens het aluminium-elektrolitiese kapasitors hoë spanning- en temperatuurweerstand, wat hulle toelaat om strawwe omgewingstoestande te weerstaan en die veiligheid en stabiliteit van die motorkragstuurstelsel te verseker.
Kondensatorkeuse en voordele
YMIN-kondensators verseker stabiele werking van kragstuurstelsels
YMIN hibriede aluminium elektrolitiese kapasitors beskik oor 'n klein grootte met hoë kapasiteit, lae ESR, hoë rimpelstroomweerstand, lae lekkasie en stabiele werkverrigting oor 'n wye frekwensie- en temperatuurreeks, wat die stabiele werking van elektriese kragstuurstelsels verseker.
Vir meer inligting, besoek assebliefwww.ymin.cn
Plasingstyd: 9 Julie 2024